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道路运输业节能减排的以及能源消耗统计
添加时间：2016-11-28 11:18 来源：淳远国际物流 作者：www.cygj56.com
对于能源消耗的统计，最好的方法就是从源头做起。对于道路运输业而言，主要是从燃料的消耗量入手。道路运输企业管理分散、流动性强，需要对不同性质的道路运输企业采取不同的调查93方式。在从事营业性道路的重点企业范围内，建立统一、规范的能源消费统计调查制度，并在工作规范化以后逐步将调查范围扩大到全部专业道路运输企业。对从事道路运输的个体专业运输户实施典型调查，按照单车年均收入耗油量或单位客货周转量耗油量、交通运输管理部门登记的车辆数量，推算其能源消费总量。
为了科学、有效地组织浙江省道路运输能源消耗统计调查统计工作，及时掌握并分析全省道路运输能源消耗总量及能源利用水平，推动道路运输节能降耗，依据交通部《道路运输能源消耗统计调查实施方案（征求意见稿）》，结合我省道路运输的特点，制定以下调查统计方案。
浙江省道路运输业能源消耗统计调查对象为：全省道路运输营运载货汽车和营运载客汽车。不包括：（1）在城市内道路上进行旅客（货物）运输的公共汽（电）车、出租汽车、接送本单位职工上下班的班车、小客车、载货汽车或其他运输工具；（2）在港口、车站、市内为装卸而进行搬运的各种运输工具。（3）营业性运输的拖拉机。
每年度进行一次调查。
本调查分为单车油耗调查和车辆年行驶里程调查两部分。
单车油耗调查在运输企业进行，主要调查车辆基本信息及调查时间内的每日运输情况，如每运次行驶里程、空驶里程、载客数或载货质量、加油量等。
车辆年行驶里程调查在车辆综合性能检测站进行，主要调查车辆的基本信息和年行驶里程等。
本方案的抽样单元为：单台车辆。
为保证抽样的随机性和车辆油耗推算结果的精度，要求各市建立总体车辆数据库，作为样本框。在每次抽样前应对样本框进行更新。
将全省属于调查范围的全部营业性运输车辆按。
每辆样本车的编码由12位数字组成，从左到右依次为：前两位数为各省代码（浙江省为11）；第3～4位数为地区代码；第5～7位为车型代码；第8～9位为企业代码（编码方式由各市自行确定（编码原则：应能明确识别两类不同的调查企业——运输企业和检测站）；第10～12位为样本车辆编号（按核定载质量（货车）或车身长度（客车）由小到大进行编号）。
为了科学、有效地组织浙江省道路运输能源消耗统计调查统计工作，及时掌握并分析全省道路运输能源消耗总量及能源利用水平，推动道路运输节能降耗，依据交通部《道路运输能源消耗统计调查实施方案（征求意见稿）》，结合我省道路运输的特点，制定以下调查统计方案。
浙江省道路运输业能源消耗统计调查对象为：全省道路运输营运载货汽车和营运载客汽车。不包括：（1）在城市内道路上进行旅客（货物）运输的公共汽（电）车、出租汽车、接送本单位职工上下班的班车、小客车、载货汽车或其他运输工具；（2）在港口、车站、市内为装卸而进行搬运的各种运输工具。（3）营业性运输的拖拉机。
每年度进行一次调查。
本调查分为单车油耗调查和车辆年行驶里程调查两部分。
单车油耗调查在运输企业进行，主要调查车辆基本信息及调查时间内的每日运输情况，如每运次行驶里程、空驶里程、载客数或载货质量、加油量等。
车辆年行驶里程调查在车辆综合性能检测站进行，主要调查车辆的基本信息和年行驶里程等。
本方案的抽样单元为：单台车辆。
为保证抽样的随机性和车辆油耗推算结果的精度，要求各市建立总体车辆数据库，作为样本框。在每次抽样前应对样本框进行更新。
将全省属于调查范围的全部营业性运输车辆按。
每辆样本车的编码由12位数字组成，从左到右依次为：前两位数为各省代码（浙江省为11）；第3～4位数为地区代码；第5～7位为车型代码；第8～9位为企业代码（编码方式由各市自行确定（编码原则：应能明确识别两类不同的调查企业——运输企业和检测站）；第10～12位为样本车辆编号（按核定载质量（货车）或车身长度（客车）由小到大进行编号）。
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